Roever-reisleider Ron de Rijk geeft na de lunch
het sein tot vertrek naar de whisky-distilleerderij
stadion. Na bezichtiging van Ibrox Park
bleek er een mogelijkheid te zijn om het
Ajax- vak in tweeën te splitsen en voor de
fanatiekste supporters een apart gedeelte
van het vak te reserveren. Een voorstel in
die richting is bij Ajax neergelegd. Van
Liemt: 'De veiligheid in het stadion is niet
onze verantwoordelijkheid, maar we willen
er wel alles aan doen om het geheel zo goed
mogelijk te laten verlopen. Dus als we toch
ter plekke zijn en mogelijkheden zien om
het verblijf van de supporters in het stadion
wat veiligheid betreft te optimaliseren,
werken we die met de betrokkenen,
waaronder Ajax, uit.'
Wachtcultuur
Belangrijk zijn ook altijd de gesprekken op
de luchthaven. Daarin draait het vooral om
de vraag of men ermee akkoord gaat dat de
instapkaarten voor de retourvlucht al op
Schiphol worden uitgegeven. Van Liemt:
'Het kan zijn dat we vliegen met vier
verschillende maatschappijen, die er ieder
apart mee in moeten stemmen. Voor de
organisatie is het van groot belang om het
voor elkaar te krijgen. Het levert een
enorme tijdwinst op. Als duizend man
officieel moeten inchecken kost dat al
gauw twee uur. Als je daar omheen kunt, is
iedereen toch weer twee uur eerder thuis.
Wij willen die service de reiziger graag
bieden. Het voorkomt ook ergernis. Niets
wordt zo irritant gevonden als lang te
moeten wachten, door Nederlanders
althans. Nederland heeft nu eenmaal geen
goed ontwikkelde wachtcultuur; een
reisleider kan wat dat betreft beter met
Japanners te maken hebben. Maar als je
onderdeel bent van een duizend man groot
reisgezelschap moet er altijd wat meer
gewacht worden dan wanneer je
individueel reist. Wij proberen het
wachten te veraangenamen. Wachten gaat
al een stuk sneller als de bars en winkels op
de luchthaven open zijn. Maar dat kan net
zo goed nadelig zijn, want is er géén vertra
ging, dan is de kans weer groot dat de
mensen in de bars en de duty-free's blijven
hangen en zo zelf vertraging veroorzaken.'
Tijdens een tweede bezoek werd een
definitieve invulling gegeven aan zaken als
de keuze van hotels en restaurants, menu's
en excursies. Het leek, in Schotland, voor
de hand te liggen als excursie een bezoek
aan een whiskystokerij op het programma
te zetten. Het voorstel dat de agent tijdens
het eerste bezoek gedaan had, werd tijdens
het tweede bekeken. Van Liemt: 'Dat was
een bezoek aan een van de grote distil
leerderijen in de stad zelf. Dat was niets, ik
had het idee dat ik in een chemische
fabriek rondliep. Dus zijn we buiten de
stad gaan zoeken naar een kleine,
authentieke stokerij, en die hebben we
gevonden. Dan ben je wel weer wat reistijd
kwijt, maar die ruimte was er.'
Acht vluchten
Op Schiphol melden zich maandag vanaf
twee uur 's middags de eerste reizigers die
met de teamvlucht meegaan. Er wordt
gekust, handen worden geschud ter
begroeting. De meeste deelnemers behoren
tot een vaste kern, die geen wedstrijd
overslaan. Onder hen ook veel sponsors en
andere relaties van Ajax. Ook de pers vliegt
traditiegetrouw met Ajax mee. De stemming
is opgewekt, er wordt gelachen en bijgepraat.
Bij de balies van Roever ontvangt men de
reisdocumenten uit handen van Monique
Luykx, voor vrijwel iedereen een oude
bekende. Medewerker André, een van de
vaste reisleiders op de teamvlucht, is
intussen met een kar voor de bagage op
weg gegaan om de spelersbus op te vangen.
Om half vier arriveert Ajax - spelers,
technische en medische staf, enkele
bestuursleden en medewerkers. Louis van
Gaal deelt een voor een de tickets uit aan
de spelers, die zich vervolgens achter de
douane begeven om inkopen te doen. De
Martinair Boeing met Ajax aan boord
vertrekt om vier uur. Dat is vaste prik,
waarheen de reis ook gaat, in verband met
het ochtendprogramma (training, lunch,
persconferentie) van Ajax.
De eerste van bij elkaar acht vluchten met
Ajax-supporters is weg. Via Roever Reizen
bezoeken ongeveer achthonderd fans de
wedstrijd; nog eens driehonderd man reist
op eigen gelegenheid naar Glasgow. Op
dinsdag vertrekken drie lijndiensten met
aan boord de deelnemers aan een drie
daagse reis, van wie een fiks aantal het
bezoek aan de wedstrijd combineert met
een dagje golfen op een van de vele
schitterende banen die Schotland rijk is.
Veel van de volumineuze golftassen zijn de
eigenaars vooruitgegaan aan boord van de
teamvlucht. Op woensdag vertrekken
verdeeld over twee lijndiensten de deel
nemers aan de tweedaagse reis en, met
twee charters, de deelnemers aan de
dagvluchten. Roever Reizen streeft ernaar
een gevarieerd pakket aan mogelijkheden
aan te bieden. Ronald van Liemt: 'Voor de
een gaat het uitsluitend om de wedstrijd,
terwijl een ander de wedstrijd ziet als een
mooie aanleiding om wat meer van een
land te zien. Maar ook de deelnemers aan
de dagvluchten hebben altijd de gelegenheid
om 's middags de stad in te gaan of deel te
nemen aan een excursie.'
Enkele weken voor de wedstrijd gaat er bij
Roever een mailing de deur uit met het
aanbod. In eerste instantie zijn de reizen
AJAX MAGAZINE NOVEMBER 1996