De goede band tussen
Ajax en Opel werd in
Lelystad onderstreept
door de introductie
van een nieuw
combinatie-logo.
Foto's:
Louis van de Vuurst
werden de geheugens eerst weer even
opgefrist. Van Lennep legde de correcte
stuurhouding nog even uit, vertelde over
voor de spelers bekende begrippen als
concentratie, fit zijn en anticiperen
alvorens het echte werk kon beginnen. De
aanwezigheid van tolk David Endt werd
vooral op prijs gesteld door Marcio Santos
en Mariano Juan, die inmiddels alles weten
over begrippen als 'onderstuur' en 'ABS'.
Na de theorie mochten de spelers en
begeleiders dan eindelijk naar buiten. Het
programma bestond uit drie onderdelen:
remmen op nat wegdek, het correct nemen
van bochten en de slalom. Vooral naar het
laatste onderdeel werd door de spelers
spelletje als geen ander, John Veldman
moest duidelijk nog even wennen aan de
snelheid en remkracht van zijn auto,
terwijl Winston Bogarde zich volledig
overgaf aan de tonen van de zware
Swingbeat-muziek die uit zijn speakers
knalde. Het betere scheurwerk was
begonnen. Ook Louis van Gaal bleek de
remtechniek aardig te beheersen, zodat bij
Van Lennep c.s. het goede gevoel
overheerste.
Het tweede onderdeel betrof het snel
nemen van bochten, waarbij vooral Frank
de Boer opnieuw uitstekend voor de dag
kwam. Van Lennep hoefde de linkspoot
niets toe te voegen, als een ware coureur
stuurde de reserve-captain zijn auto door
de bochten. Van Lennep: 'Deze jongen
hoef ik eignelijk niets meer uit te leggen.
Hij zou zo bij mij aan de slag kunnen als
instructeur.'
Santos Juan vermaakten zich intussen
uitstekend. Juan spijkerde tussen het rijden
door zijn Nederlands even bij en leerde
zijn collega's eens van een andere kant
kennen.
Het meest spectaculaire onderdeel was
voor het laatst bewaard: de slalom. Zoals
mocht worden verwacht hielden de
reikhalzend uitgekeken.
Blessures
Louis van Gaal bleek een tikje bezorgd toen
de spelers bij de eerste oefeningen direct
kregen te horen dat er op het rechte stuk
zo hard mogelijk mocht worden gereden,
waarna de Opeis op een nat gemaakt
wegdek zo snel mogelijk tot stilstand
moesten worden gebracht. Van Gaal
kampte immers al met zoveel blessures,
nog meer averij zou niemand enig plezier
doen. Onder leiding van Van Lennep en
zijn even ervaren collega-instructeurs kon
het echter alleen maar goed gaan. De
gebroeders De Boer beheersten ook dit
