LaPefcW'or BOBS-SLEEEN BOBBY HAARMS IN GESPREK MET HANS MELISSEN OVER ZIJN AUTOVERLEDEN DEEL III "De Datsun was de eerste auto die we gewoon kochten bij de dealer. Het was uit de tijd van het café aan de Utrechtsestraat. We namen de zoak over in 1975 van het echtpaar Toon en Stien de Lange. Die zaten er 37 jaar in en wilden het van de hand doen, maar wel dat hef een nette zaak bleef. Bovendien wilden ze graag dat het in handen kwam van een Ajaxied. Je had toen een paar echte Ajax-café's, zoals dat van tante Leen op de Nieuwendijk, Frankendaal op de Middenweg en die zaak van Toon en Stien. Het Rembrandtplein was toen een beetje aan het verloede ren met allerlei sextenten en schandknapen rond de toenmalige galerij. Toon moest er niet aan denken dat zijn zaak ook in handen kwam van de onderwereld en liet weten dat hij dat absoluut niet wilde. Til hoorde het bij VVGA waar ze de beheerster van de kantine was. Daar kwamen veel jongens uit de horeca en die gaven de tip. Wij hebben toen hef café kunnen kopen en zijn boven de zaak gaan wonen. Beneden was heffeest." En het was vaak feest! Zelf kwam ik er regelmatig met de latere voor zitter van de Bobby Haarms Fanclub, Rimko Haanstra. Bobby stond meestal aan het begin van de zaak en altijd bereid iedere stamgast verklaring voor de opstellingen en de te volgen tactieken te geven. Een andere belangrijke reden van onze komst was dat er geen betere gastvrouw in heel Amsterdam bestond als Tilly Haarms. Overvolle schaaltjes met japanse en andere zoute nootjes stonden voor alle gasten klaar. Maar ook boeremet-, gelderse- of de onvervalste amster- damse-osseworst werden er regelmatig rondgedeeld. "Als Til terugkwam van de groothandel dan sleepten de spatborden vaak over de grond, door al het lekkers in de achterbak," denkt Bob hardop terug, terwijl een smakelijke grijns over zijn gezicht trekt. (advertentie) BAR-RESTAURANT Het ontmoetingscentrum voor uw bedrijf en relaties. LUNCHES DINERS RECEPTIES EN VOOR HET BITTERUURTJE Delflandplein 14, 1062 HR Amsterdam telefoon 020-6154629 fax 020-6151510 "Als Til twee minuten voor de zaak stond met de wagen dan had je al een bekeuring. Soms lukte het haar om de bekeuring te laten verscheuren, maar er was er een, die kon zelfs Til niet vermurwen. 'Ik ben overste Odekerke en ik ben hier de baas', zei die dienstklopper altijd. Misselijke man." "In 1977," gaat Bobby verder, "werden we kampioen in de wedstrijd tegen FC Amsterdam in het Olympisch Stadion. Na afloop ging een hele groep spelers mee de Datsun in naar de Utrechtsestraat. Ik weet niet wie er allemaal in de auto zaten, maar in ieder geval waren Wimpie Suurbier, Ruud Krol, Tahamata en Schoenaker van de partij. Niet alleen de spatborden, maar ook de bumper stootte op het asfalt als we de bruggen over de grachten namen. De vonken spatten in het rond. In de zaak was het zo druk, dat de spelers naar boven gingen en het raam aan de voorkant open schoven en zo een soort Leidseplein-act gaven aan de fans die voor het café stonden. Prachtige tijd was het. In '82 verkochten we het café en begon Tilly La Perche d'Or. In 1980 was Citroen sponsor geworden bij Ajax. Het was een merk dat echt bij Ajax paste. Hele eigenzinnige auto's hadden ze altijd. Artistiek en toch betrouwbaar. Er was al heel lang een Citroen-traditie, weet je wel. Johan Cruyff reed indertijd die Citroen Massarati; een waanzinnige auto was dat met meedraaiende koplampen en zo. Daar stonden tij dens de training soms meer mensen naar te kijken dan naar het veld. Ik kreeg op een gegeven moment ook een Citroen BX. Dat was een fantastische wagen. Je zweeefde over de weg en als je daar 6 voet ballers in meenam pompte het hydraulische systeem de wagen weer gewoon naar de goeie hoogte, alsof je er in je eentje in zat. Ik heb ook een keer meegemaakt toen we op vakantie in Frankrijk waren dat Tilly en ik een bergweg hadden genomen en niet meer ver der konden. Er lagen keien zo groot als rotsblokken. We konden niet meer voor of achteruit. Ik was al bang dat we de auto moesten ach terlaten en te voet terug moesten gaan, toen Tilly op het idee kwam dat we die wagen toch konden oppompen tot grote hoogte. Er zat zo'n pookje in waarmee je hem kon laten stijgen. Binnen de kortste tijd stond de auto hoog op de wielen en konden we verder. Wel stap voets en voorzichtig natuurlijk, maar we kwamen er uit. Dat pookje was ook makkelijk als je een lekke band had. Je lief de wagen omhoog komen, schoof de krik in een sleuf en klaar was kees. Gé Lichtenberg was toen nog de man van Citroen die het sponsor schap behandelde, een hele fijne vent. De mensen van Citroen stonden ook altijd onmiddellijk klaar als er eens iets was. Ik weet nog dat ik eens midden in de stad stond en er was iets met de starter. Binnen 5 minuten stonden ze met een ver- vangauto en oplegger om de kapotte mee te nemen. Als je goed voor je wagen was, waren zij het ook." Tien jaar lang is Citroen sponsor gebleven totdat Opel kwam met een bod dat Ajax niet kon weigeren, maar daar over de volgende keer, snuiter, want ik moet met Danny Blind aan de gang; kijken of ik zijn hydraulische systeem weer aan de gang kan krijgen."

AJAX ARCHIEF

Fanclub Bobby Haarms (1993-2000) | 1997 | | pagina 6